En todo su trabajo

Plannk es la plataforma de trabajo que integra procesos, conocimiento, personas e IA.

Plannk es donde su equipo trabaja con IA.

Hoy, una decisión importante espera semanas por un estudio que pasa por muchas manos. Alguien investiga, otra persona descarga los datos oficiales, una tercera lee los documentos, y el cálculo y la presentación quedan para el final. El asistente de chat acorta cada tarea, pero devuelve borradores, y en cada conversación alguien vuelve a explicar el contexto.

Plannk hace todo ese trabajo en un mismo lugar, de la investigación al archivo final, sin una suscripción por cada proveedor de IA. Su equipo revisa y decide.

Plannk acompaña la evolución de la IA y usa el mejor modelo en cada etapa del trabajo.

Cuando surge un modelo mejor o más barato, Plannk pasa a usarlo, y lo que su equipo construyó en el proyecto sigue igual.

Usted plantea el problema y el trabajo vuelve completo.

El escenario acompaña a una mesa de inversiones que decide sobre la concesión de una terminal portuaria. De la primera reunión a la rutina que vigila la decisión, cada etapa ocurre en el mismo proyecto.

  1. Reunión

    Lo que decide el comité se convierte en tarea en el plan del proyecto.

    Plannk entra en la reunión agendada, por Meet, Teams o Zoom. Cerca de media hora después del final, el acta y las acciones con responsable están listas, y cada acción que usted confirma se convierte en tarea del proyecto.

  2. Datos

    Las cifras salen de las bases oficiales, sin que nadie descargue hojas de cálculo.

    La tarea de Ana se convierte en una pregunta respondida en la propia base oficial: para un puerto brasileño, los registros de ANTAQ de 2019 a 2025. Plannk consulta igual la SEC, Eurostat, el Banco Central y el IBGE de Brasil, y recorre sitios con filtros y formularios.

    Movimiento de carga portuaria

    ¿Cómo varía el movimiento en Imbituba por año y perfil de carga?

    Fuente
    ANTAQ · Movimiento portuario de Brasil
    Período solicitado
    2019–2025
    Medida
    Peso bruto

    Millones de toneladas por año

    2019
    5,76
    2024
    8,32
    2025
    7,07

Este es el camino que recorrió un pedido real.

Un director de inversiones necesita decidir si entra en la concesión de una terminal de contenedores en el Puerto de Gulfport. En dos horas y media, su pedido se convirtió en el estudio de abajo.

El pedido llega y se convierte en un plan de trabajo.

Antes de cualquier investigación, Plannk convierte la pregunta en una decisión de capital y enumera catorce frentes de trabajo, empezando por verificar que la terminal de las estadísticas es la que se concedería.

Una pregunta
Archivos de referencia
Datos de hojas de cálculo
Enlaces de investigación
Conversaciones anteriores
Criterios de decisión
Infraestructura portuaria¿Entrar o no en la concesión de una terminal portuaria?

Un inversor debe decidir entre presentar una propuesta, esperar la licitación o quedarse fuera de la concesión de una terminal de contenedores en el Puerto de Gulfport, Misisipi.

Muelle ya arrendado

Las propias cuentas de la autoridad portuaria mostraron el único muelle de contenedores arrendado a Ports America desde 2023, con opciones hasta 2063

Portada del estudio de prefactibilidad de la terminal de contenedores de Gulfport

Las estadísticas oficiales y los registros de la autoridad portuaria corrigen la premisa.

Plannk cruzó las estadísticas de carga del Cuerpo de Ingenieros y los conteos federales de contenedores con el estatuto y las cuentas de la autoridad: el único muelle de contenedores estaba arrendado a Ports America desde 2023, con opciones hasta 2063. La demanda, la exposición a huracanes y la competencia del Golfo se dimensionaron sobre la terminal real.

Infraestructura portuaria¿Entrar o no en la concesión de una terminal portuaria?

Un inversor debe decidir entre presentar una propuesta, esperar la licitación o quedarse fuera de la concesión de una terminal de contenedores en el Puerto de Gulfport, Misisipi.

Muelle ya arrendado

Las propias cuentas de la autoridad portuaria mostraron el único muelle de contenedores arrendado a Ports America desde 2023, con opciones hasta 2063

Portada del estudio de prefactibilidad de la terminal de contenedores de Gulfport

El estudio calcula tres escenarios y recomienda retener el capital.

El estudio salió con tres escenarios de demanda hasta 2040, tres escenarios de inversión construidos con referencias de grúas y muelles, los precedentes de arrendamiento de Baltimore y Wilmington y una crítica de la propia recomendación. Texto, hojas de cálculo y gráficos pasaron por una segunda revisión antes de la publicación.

Infraestructura portuaria¿Entrar o no en la concesión de una terminal portuaria?

Un inversor debe decidir entre presentar una propuesta, esperar la licitación o quedarse fuera de la concesión de una terminal de contenedores en el Puerto de Gulfport, Misisipi.

Muelle ya arrendado

Las propias cuentas de la autoridad portuaria mostraron el único muelle de contenedores arrendado a Ports America desde 2023, con opciones hasta 2063

Portada del estudio de prefactibilidad de la terminal de contenedores de Gulfport
Abrir el estudio completo. Se abre en una pestaña nueva.

La próxima decisión parte del estudio guardado en el proyecto.

El estudio queda guardado en el proyecto como referencia, y la revisión de los disparadores entra como acción sugerida para el equipo. El mismo camino sirve a otras mesas: un dictamen tributario, el precio de una planta de oficinas, la expansión de una cadena.

¿Entrar o no en la concesión de una terminal portuaria?

Portada del estudio de prefactibilidad de la terminal de contenedores de Gulfport
Referencia del proyectoEstudio publicado
  • Revisar las condiciones que reabren la decisiónAcción sugerida
  • Contrastar los supuestos con nuevas evidenciasAcción sugerida
Conocer los proyectos
  1. Entrega

    La presentación llega al comité lista, en la plantilla de documento de la empresa.

    El estudio guardado en el proyecto se vuelve la presentación y la hoja de cálculo del comité, revisadas por Plannk antes de llegar al equipo. En 91 de cada 100 trabajos, nadie cambió el documento después de la entrega, y el ajuste que falta se pide en el propio PowerPoint.

  2. Rutina

    Cada lunes, una rutina verifica si la decisión sigue en pie.

    El estudio recomendó retener el capital, y la revisión de los disparadores se convirtió en una automatización: Plannk repite la investigación y la navegación en los sitios del regulador y de la autoridad portuaria y envía el resultado por correo a quien sigue la decisión.

Un dictamen que costaría cerca de R$ 10 mil con asistente de chat sale por cerca de R$ 1,8 mil en Plannk.

Plazo hasta la decisión y costo total estimados en tres formas de hacer el mismo dictamen de licenciamiento.
De la forma tradicionalCon asistente de chatEn Plannk
Plazo hasta la decisión2 a 3 semanas2 semanas2 a 3 días
Costo total, estimacióncerca de R$ 15 milcerca de R$ 10 milcerca de R$ 1,8 mil

Estimación para el dictamen de licenciamiento del Ramal Ferroviario de Rondonópolis, proceso público en el IBAMA de Brasil.

Cada profesión trae una decisión diferente por el mismo camino.

En el trabajo diario de

  • Garín Partners
  • TA Homes
  • Bites

Todo esto es una sola plataforma.

El trabajo de todos los días pasa por el Superagente, el Resolver asume el estudio completo, y las seis áreas trabajan sobre el mismo proyecto.

Plannk fue hecho para operar en una organización: cada persona ve solo los proyectos en los que tiene un rol, la empresa puede exigir la verificación en dos pasos y el cliente sigue el trabajo desde el portal. El equipo de Plannk implementa las plantillas de documento y las integraciones propias del proceso.

Archivos y memoria

El proyecto guarda hasta 5 mil archivos y da ese contexto a cada pedido.

El primer pedido puede ser un trabajo que ya está en su mesa.

Elija un plan y describa el primer trabajo con los archivos que ya tiene: el dictamen, el estudio o el orden del día de la reunión de esta semana. En el plan Free ya cabe un primer documento, y usted revisa el resultado antes de llevarlo al equipo.